PENDIDIKAN

ARTI PENDIDIKAN UNTUK SAYA

 

Pendidikan adalah gerbang menuju kehidupan yang lebih baik dengan memperjuangkan hal-hal terkecil hingga hal-hal terbesar yang normalnya akan dilewati oleh setiap manusia. Pendidikan adalah bekal untuk mengejar semua yang ditargetkan oleh seseorang dalam kehidupannya sehingga tanpa pendidikan, maka logikanya semua yang diimpikannya akan menjadi sangat sulit untuk dapat diwujudkan.

Faktanya, memang tidak semua orang yang berpendidikan sukses dalam perjalanan hidupnya, tetapi jika dilakukan perbandingan maka orang yang berpendidikan tetap jauh lebih banyak yang bisa mengecap kesuksesan daripada orang yang tidak pernah mengecap pendidikan, baik pendidikan formal maupun non formal. Pendidikan adalah alat untuk mengembangkan diri, mental, pola pikir dan juga kualitas diri seseorang.

Jika orang yang sudah dibekali ilmu saja terbukti masih ada atau bahkan banyak yang mengalami kegagalan, lalu bagaimana dengan mereka yang tidak dibekali ilmu sama sekali? Logikanya sudah pasti mereka akan lebih kesulitan dalam mengembangkan hal-hal yang diminatinya dengan tujuan untuk mendapatkan level kehidupan yang lebih baik. Proses hidup membutuhkan teori, dan dengan pendidikan lah teori tersebut bisa didapatkan.

Jangan meyakini opini sekelompok orang yang tidak bertanggung jawab. Apa pun alasannya, setiap orang tetap membutuhkan pendidikan. Meskipun pendidikan tidak menjamin kesuksesan seseorang, namun pendidikan akan membekali anda kualitas diri yang lebih baik sehingga anda akan lebih berpeluang untuk mendapatkan apa yang anda cita-citakan. Pendidikan merupakan alat terpenting untuk merealisasikan semua impian anda.

artikel (BATU CINCIN)

Batu Cincin :

Batu cincin adalah sebuah benda alam yang digunakan untuk perhiasan cincin, batu cincin mempunyai banyak jenis mulai dari batu merah delima hingga batu permata serta mempunyai khasiat-khasiat tersendiri. Benda tersebut juga banyak imitasinya (tiruan), untuk mendapatkan benda-benda tersebut bisa kita jumpai di toko-toko atau dipinggiran jalan. Dalam mencari benda asli kita harus cermat dalam memilih dikarenakan banyaknya benda imitasi.

Dalam pemilihan batu cincin terdapat beberapa faktor yaitu jenis, khasiat sebuah batu, ukuran, bentuk, dan warna. Batu cincin sendiri mempunyai warna yang berbeda-beda tergantung pada jenis batunya. Berikut akan saya paparkan beberapa jenis batu cincin dan khasiatnya:

Batu Cincin

• Jambrut (emrald) : merupakan batu bewarna hijau muda yang banyak dicari orang, karena pemakai benda ini mengakui khasiatnya  seperti menambah kepercayaan diri serta berkhasiat tinggi dalam hal spiritual.
• Pirus (turquise) : atau disebut juga turquise dikenal banyak orang dengan warna biru serta hijau dengan memiliki alur urat menarik serta unik. Barang tersebut mempunyai campuran mineral tembaga, alumunium dan besi. Semakin biru warna dari batu tersebut berarti semakin tinggi kandungan tembaganya, jika semakin hijau maka menunjukan kandungan besi yang tinggi, batu pirus mempunyai tingkat kekerasan dengan nilai 5 – 6 dalam skala mohs. Barang ini banyak ditemui di iran, afganistan, israel, amerika serta meksiko. Bentuk yang paling banyak dicari adalah yang bewarna biru atau hijau serta tidak memiliki alur atau corak. Barang ini mempunyai khasiat membantu dalam proses penyembuhan, memberikan ketenangan, meningkatkan rasa percaya diri.
• Nilam (shaphire) : amat terkenal didunia sebagai permata serta sangat sulit untuk didapat, susunan mineralnya berbentuk kristal tunggal alumunium oksida maka membuat barang itu memiliki tingkat kekerasan yang tinggi dengan nilai 9 mohs. Nilam berasal dari burma, srilangka, thailand, rusia, indonesia (kalimantan) dan afrika. Nilam paling terkenal didunia adalah safir biru (blue shaphire) mempunyai susunan mineral serta seratnya memiliki pancaran cahaya berbeda-beda menjadikannya amat mempesona. Nilam juga terdapat berwarna hitam, putih serta kuning namun harganya tidak semahal berwarna biru. Mempunyai khasiat menjernihkan pikiran, meningkatkan stamina serta menenangkan hati.
• Tiger eye (mata harimau) : benda ini tergolong dalam kelompok Quartz. Diberi nama tiger eye karena memiliki pancara seperti mata hariamau yang menatap tajam, terdapat beberapa campuran warna dalam benda ini seperti kuning, hitam, coklat dan orange. Serta mempunyai tingkat kekerasan dengan nilai 7 mohs, tiger eye berasal dari afrika selatan, rusia, australia barat, jerman, china. Khasiatnya sendiri seperti disegani orang, kata-katanya selalu dituruti serta penangkal dari ilmu hitam.
• Mata kucing (chrysoberyl cat’s eye) : diberi nama tersebut karena saat didalam gelap makan muncul sedikit cahaya dan muncul segaris sinar menyerupai mata kucing terdapat dalam warna coklat kehitaman, kuning madu dan hijau muda. Mempunyai tingkat kekerasan 8 – 9 skala mohs, berasal dari rusia, tanzania, srilangka, india dan brazil. Dengan khasiat disegani musuh, menambah daya tarik serta menghindarkan penyakit.
• Rubi atau delima merah : diberi nama tersebut karena warnanya yang merah menggambarkan cinta, kuasa, kemegahan. Barang ini dikenal dengan sebutan king of germstone yang sangat terkenal diseluruh dunia, mempunyai tingkat kekerasan 9 skala mohs. Berasal dari afrika selatan, pakistan, afganistan, tanzania dan india. Khasiatnya melindungi diri dari ancaman jahat, penarik rezeki, menaikkan aura kewibawaan.
• Kecubung (amethyst) : bewarna ungu, mempunyai kekerasan 7 skala mohs, berasal dari brazil, uruguay, siberia, rusia dan india. Khasiat meningkatkan aura pengasih.
• Badar besi : apabila didekatkan besi magnet, benda itu akan berputar-putar. Mempunyai kekerasan 5 – 6 skala mohs, berasal dari brazil, meksiko, australia dan amerika. Khasiat kebal terhadap senjata tajam.
• Panca nur : mempunyai lima warna, benda yang asli jika dipegang akan terasa berat. Khasiat pengasih, kewibawaan dan dikagumi.
• Batu hakikat (badar lumut) : diberi nama tersebut karena memiliki tumbuhan lumut didalamnya, berkhasiat menundukkan musuh, membantu penyembuhan, menghindarkan mahluk halus dan menghilangkan darah tinggi.

Dari sedikit penjelasan diatas kita bisa memilih batu yang kita inginkan sebagai perhiasan dan tentunya kita jangan terlalu bergantung dengan khasiatnya, karena semua berasal dari tuhan. Jadikan barang tersebut hanya sebagai perhiasan saja, serta semoga artikel ini dapat bermanfaat membuka pengetahuan tentang benda-benda tersebut.

artikel (Ternyata Tomat Mampu Hilangkan Rasa Galau)

Ternyata Tomat Mampu Hilangkan Rasa Galau

Siapa yang sangka kalau tomat yang berwarna merah yang hanya dipergunakan sebagai pelengkap makanan ternyata menyimpan banyak manfaat. Bahkan dalam penelitian terbaru, bagi remaja yang tengah galau menghadapi masalah, maka tomat dapat membantu mengatasi depresi.

Berdasarkan laporan yang termuat dalam Journal of Affective Disorders, Tim dari Cina dan Jepang yang dipimpin Kaijun Niu dari China Tianjin Medical University, menyarankan jika kamu tengah muram atau sedih maka mulailah makan tomat beberapa kali dalam seminggu.

Penelitian yang melibatkan sejumlah pria dan wanita berusia 70 atau lebih ini menemukan bahwa di antara mereka yang makan tomat dua sampai enam kali seminggu memiliki 46% lebih kecil kemungkinannya mengalami depresi. Ini ketimbang mereka yang hanya mengonsumsi buah merah ini kurang dari sekali seminggu.

Mereka menyelidiki lebih lanjut dugaan awal bahwa lycopene atau anti-oksidan yang terkadung dalam tomat selain baik untuk kesehatan fisik, juga ternyata baik untuk kesehatan psikologis. Kelebihan inilah yang ternyata tidak banyak diperoleh dari sayuran lainnya seperti kubis, wortel, bawang dan labu.

Dilansir dari time of india, hampir 20% orang menderita depresi pada beberapa titik dalam hidup mereka, yang jumlah penderita perempuan lebih banyak ketimbang laki-laki. Mereka yang sudah lansia tampaknya lebih mudah diserang depresi karena efek pada suasana hati akibat kesehatan yang menurun dan kesepian.

Tomat kaya akan antioksidan, khususnya lycopene, yang memberikan warna merah tua dan dikaitkan dengan mengurangi risiko kanker prostat dan serangan jantung

artikel (DAMPAK FUTSAL MAHASISWA | OLAH RAGA)

DAMPAK FUTSAL MAHASISWA | OLAH RAGA

Olah raga futsal merupakan olah raga yang sangat populer saat ini terutama dikalangan remaja seperti mahasiswa. Tetapi taukah kita bahwa Futsal diciptakan di Montevideo, Uruguay pada tahun 1930, oleh Juan Carlos Ceriani. Mungkin tidak banyak dari kita sebagai penggemar olah raga futsal yang tahu asal-usul futsal. Futsal  masuk ke Indonesia pada tahun 2001 yang mendapatkan sambutan cukup antusias oleh warga  Indonesia,

sekarang futsal menjadi digemari diberbagai kalangan termasuk saya. Saya sebagai anak kampus sangat suka olah raga futsal karena untuk menjaga tubuh agar tetap dalam keadaan sehat. Selain demi menjaga kesehatan, futsal dapat berguna pula sebagai kegiatan menghilangkan stress bagi saya karena banyaknya tugas dan sulitnya berfikir tentang  mata kuliah yang sangat membuat jenuh fikiran. Dikalangan mahasiswa khususnya, futsal sangat bermanfaat untuk menjalin pertemanan, karena dengan futsal kita dapat saling mengenal teman yang intinya kita dapat menambah teman. Jadi apa salahnya kita memanfaatkan waktu luang untuk olah raga futsal dengan teman-teman kita untuk mempererat tali persaudaraan antar teman selain untuk mendapatkan tubuh yang sehat.

 Olah raga futsal juga bisa digunakan sebagai tempat menyalurkan hobi dan bakat seseorang. Dalam permainan futsal tidak hanya asal-asalan saja, butuh kelicahan dan trik-trik untuk melakukan sebuah improvisasi dalam menghadapi masalah dalam bermain. Jadi secara spontan pemain harus bisa mengeluarkan tekniknya, Teknik lebih berperan daripada  tenaga dalam bermain futsal. Ruang gerak yang sempit membuat aliran bola bergerak cepat di antara kaki pemain. Jadi pemain futsal dituntut untuk bermain cepat, baik dalam hal passing, gerak tipu dan shooting. Peraturan yang sangat ketat, dimana pemain dilarang melakukan tackling dan sliding keras. Dengan begitu, pemain bisa tampil lepas tanpa berpikir risiko untuk dicederai lawan.

                        

Dari dampak-dampak positif diatas futsal juga mempunyai dampak negatif bagi mahasiswa, yaitu ; (1) Dengan adanya futsal, mahasiswa dapat melupakan tugas utamanya sebagai seorang mahasiswa yaitu belajar dan lulus dengan nilai yang terbaik. (2) Futsal juga dapat menyebabkan kantong bolong, karena bermain futsal cukup membutuhkan biaya yang tidak sedikit jadi para mahasiswa sering mengeluh juga kehabisan uang karena bermain futsal. Tetapi dari 2 dampak negatif diatas dapat diantisipasi dengan cara mahasiswa harus pandai memanajemen waktu dan pengeluaran sebaik-baiknya,  dengan begitu kita dapat memfokuskan diri dalam pembelajaran di kampus dan  menyalurkan hobi kita tanpa adanya beban yang menjadi kewajiban kita sebagai mahasiswa. Sebagai individu, kita tidak hanya membutuhkan makanan yang bergizi untuk memperoleh tubuh yang sehat tetapi kita juga membutuhkan aktivitas yang dibutuhkan tubuh kita menjadi sehat yaitu olah raga, selain tubuh kita juga membutuhkan penyegaran fikiran supaya tidak jenuh dan bisa beraktivitas secara maximal. Ingat sehat itu mahal harganya

artikel (Scooterist bukan gang motor)

Scooterist bukan gang motor

Apa yang membedakan Club dengan Geng?

Pengistilahan Geng vespa adalah tidak tepat, karena istilah geng biasa digunakan untuk kumpulan OTB (Organisasi Tidak Berbentuk) yaitu sebuah kumpulan spontanitas yang terdiri dari orang yang memiliki hobby/kegemaran yang sama. Dalam hal ini, biasanya kumpulan tersebut memang tidak memiliki tujuan serta arahan yang terorganisir. Sehingga rentan terhadap tindakan-tindakan spontanitas yang tidak bertanggung jawab.

Seperti halnya dibandung, perang  terhadap geng motor tersebut terus digalakan sejak maraknya tindak kejahantan yang dilakukan para anggota geng tersebut.  Tentu saja tidak semua pengendara motor baik itu motor keluaran terbaru atau lama di beri tindakan atau diperangi. Karena hanya geng motor saja yang diperangi tersebut.

Untuk mengetahui geng motor, tidak semudah dengan menyebut bahwa pengendara motor  secara berkelompok adalah sebuah geng. Karena ada beberapa kriteria kumpulan/rombongan atau komunitas yang bisa di sebut geng. Berikut adalah kriterianya:

1. Kebanyakan anggota geng motor segan untuk menggunakan perangkat safety dalam berkendaraan, seperti helm, sepatu dan jaket.

2. Membawa senjata tajam yang dibuat sendiri atau sudah dari pabriknya seperti samurai, badik hingga bom molotov.

3. Biasanya hanya beraktifitas pada malam hari dan tidak menggunakan lampu penerang serta gemar menggunakan knalpot bersuara keras.

4. Jauh dari kegiatan sosial, tidak pernah membuat acara-acara sosial seperti sunatan masal atau kawin masal, mereka lebih suka membuat acara yang bersifat hura hura, dan kejahatan secara berkelompok seperti:  Pengeroyokan, jambret dan sebagainya.

5. Anggota nya lebih banyak ke pada kaum lelaki yang berkarakter keras, sekalipun tidak menutup kemungkinan ada kaum hawa yang ikut menjadi anggota geng.

6. Kendaraan yang mereka gunakan biasanya bodong, gak ada spion, sein, hingga lampu utama. Yang penting buat mereka adalah mampu untuk di pacu dalam kecepatan tinggi.

7. Visi dan misi yang tidak jelas, karena tidak memiliki aturan organisasi yang disusun, seperti program kerja AD/ART dll.

8. Tidak terdaftar dikepolisian atau masyarakat setempat.

9. Lebih memilih tempat sepi, gelap untuk berkumpul, hal ini dilakukan agar tidak terlalu kelihatan di muka umum. Karena mesti diketahui, satu geng motor itu tidak ada yang berteman dengan geng ytang lainnya.

10. Rekruitmen anggota baru dan pelantikan biasanya dilakukan dengan kekeraasan fisik seperti; berkelahi dan menenggak minuman keras.

Sementara itu, sangat berbeda dengan Club, baik itu Vespa ataupun motor yang lainnya, dengan kriteria  seperti di bawah ini:
Perlengkapan safety dalam berkendara benar-benar komplit.
Motor dan pengendaranya sama-sama lengkap bahkan biasanya ditambah box dibelakang motor buat menaruh helm dan peralatan motor.
Biasanya setiap club motor hanya terdiri dari satu merk dan satu tipe motor

saja namun ada juga yang campur-campur.
Berkumpul atau istilahnya kopdar ditempat yang ramai agar bisa dilihat masyarakat sekaligus ajang silahturahmi kepada club motor lain yang kebetulan melintas.

Pelantikan anggota baru biasanya tanpa kekerasan, hanya untuk having fun dan memberi pengetahuan seluk beluk berlalu lintas yang benar. Selain itu pelantikan dilakukan agar anggota baru bisa memahami tujuan club/komunitas tersebut serta saling mengenal diantara anggota didalamnya.
Mempunyai visi dan misi yang jelas dan jauh dari ruang lingkup yang anarkis.
Melakukan kegiatan touring ke daerah-daerah untuk tujuan wisata, kunjungan,baksos adventure.

AD/ART jelas dan tercatat dalam kepolisian atau wadah dari perkumpulan club motor.

Saling tolong menolong terhadap anggota club motor lain ketika dijalan mendapatkan trouble.

Setiap club motor memiliki tujuan dalam berkendara dan peraturan-peraturan yang tidak membebankan anggotanya. Karena club tersebut murni dijadikan sebuah kumpulan sesama pencinta kendaraan tersebut untuk berbagi

informasi dan menjalin persahabatan yang luas.

Berikut adalah salahsatu Tujuan Organisasi dari sebuah Club yang tercantum dalam AD/ART nya. Dalam Hal ini AD/ART tersebut diambil dari Club VAC (Vespa Antique Club)
VESPA ANTIQUE CLUB (VAC), adalah organisasi perkumpulan pemilik, pemakai dan penggemar motor VESPA berbentuk nasional, berdaulat dan mandiri, atas dasar kesamaan kegiatan hobi dan kegemaran dibidang otomotif motor VESPA termasuk kepedulian terhadap Kelestarian Nilai Luhur Budaya Bangsa, lingkungan, kemasyarakatan, ketertiban dan kedisiplinan berlalulintas, bersifat kekeluargaan dan kegotongroyongan.

Tujuan VESPA ANTIQUE CLUB (VAC) :

(1) Menjalin hubungan silaturahmi sesama Pemilik, Pemakai dan Penggemar motor VESPA maupun dengan pecinta otomotif lainnya, dalam rangka turut menciptakan kesatuan dan persatuan dalam hidup bermasyarakat, berbangsa dan bernegara.

(2) Mewadahi para Pemilik, Pemakai dan Penggemar motor Vespa yang mencintai terhadap kelestarian otomotif roda dua jenis VESPA, keutuhan nilai-nilai antique motor VESPA serta hobi dalam melakukan inovasi dan kreatifitas memodifikasi motor VESPA.

(3) Membangun sumber daya manusia (SDM) anggota VAC Indonesia yang berjiwa patriotisme terhadap kelestarian nilai-nilai perjuangan dan peninggalan hasil pembangunan yang menjadi aset budaya bangsa, sebagai wujud tanggung jawab dan kecintaan terhadap ibu pertiwi.

(4) Menumbuhkan kesadaran dan kepedulian terhadap ketertiban, keindahan dan kebersihan lingkungan, sosial kemasyarakatan serta Ketertiban dan kedisiplinan berlalulintas bagi anggota VAC Indonesia khususnya dan masyarakat luas pada umumnya.

(5) Menggerakan partisipasi anggota, dalam rangka turut mendukukung suksesnya pelaksanaan pembangunan nasional dibidang Lingkungan, Sosial Kemasyarakatan dan ketertiban lalulintas.

(6) Menggali dan mengembangkan potensi sumber daya dan dana, dalam rangka meningkatkan kesejahteraan anggota khususnya dan kemajuan pembangunan daerah kerja pada umumnya menuju terwujudnya organisasi yang “ MANTAP, BERMANFAAT dan MANDIRI “

*AD/ART/PO

Saat ini masih terdapat beberapa kumpulan/komunitas Vespa yang belum memiliki AD/ART meski sudah memiliki nama untuk komunitas/kumpulannya. Hal ini diakibatkan belum mapannya mereka dalam berorganisasi sehingga belum bisa menyusun semuanya secara lengkap.
Meski demikian, komunitas vespa tersebut tidak bisa disebut geng motor. Karena hingga saat ini belum ada komunitas/kumpulan vespa yang tanpa tujuan, atau membuat sebuah kumpulan dengan tujuan membuat sebuah kekuatan berkelompok. Pada dasarnya kumpulan tersebut lebih pada sebuah perkumpulan kekeluargaan/persaudaraan sebagai wadah untuk menjalin kebersamaan dengan atau antara sesama komunitas. Meskipun semua tujuan itu belum tertulis dalam AD/ART atau aturan tertulis.
Atas dasar itulah, maka didirikan paguyuban/wadah yang mewadahi club/komunitas, sehingga komunitas yang belum memiliki kemapanan berorganisasi tersebut bisa bergabung dalam sebuah wadah yang jelas tujuan berkelompoknya. Seperti halnya IVI (Ikatan Vespa Indonesia) yang mewadahi lebih dari seratus club/komunitas vespa yang ada di Indonesia.
Dalam hal ini, IVI mewadahi Club, dalam artian bukan merekrut anggota perorangan. Sehingga yang terdaftrar di IVI adalah Club yang terdiri dari sekian personil di dalamnya. Hal ini bisa memberikan kemudahan komunitas yang anggotanya belum memahami administrasi dalam pengelolaan komunitasnya

artikel (Tetap Tenang Saat Mobil Mati Sekalipun)

Tetap Tenang Saat Mobil Mati Sekalipun

Tetap Tenang Saat Mobil Mati Sekalipun - Disaat yang genting, di tengah perjalanan anda yang jauh dari bengkel mobil, tiba-tiba mesin mobil kesayangan anda mati, atau mengalami kepanasan. Hal yang terampuh adalah mencoba untuk tetap rileks dan konsentrasi pada apa yang harus anda lakukan untuk mengantisipasinya.

Yups, setidaknya itulah yang saya lakukan saat di tengah perjalanan panjang tiba-tiba saya harus menyadari bahwa mobil saya mati, terlebih jika seorang diri. Karena tidak bisa mendapati sebuah bengkel mobil, maka saya pun memutuskan untuk memeriksa mobil saya seorang diri. Itung-itung jadi montir dadakan juga.

Tapi beruntung bagi saya, karena selama ini jika pergi ke bengkel mobil, saya selalu berkonsultasi mengumpulkan informasi otomotif tanya ini dan itu mengenai permasalahan mobil yang mungkin saja saya alami disaat genting, dan seperti pengalaman saya itu.

Misalnya saja saat anda mendapati mobil mati. Hal yang harus anda lakukan adalah memeriksa apakah persediaan bensin di mobil anda ada? Atau mungkin anda tak menyadari bahwa bensin sudah kering kerontang. Hal itu bisa dilihat dari meteran, namun jika tidak akurat anda bisa memeriksanya langsung ke tangki mobil dengan menggunakan batang kayu panjang untuk mengukur kedalaman bensin, tapi ingat harus yang bersih yah.

Jika bensin telah diperiksa dan persediaannya masih, maka cobalah untuk memeriksa karburatornya. Atau cobalah untuk membuka saringan udara. Kalau mesin kemudian menyala, maka gantilah saringan udara dengan yang baru. Tak hanya itu saja, periksa jugalah kebocoran vakum yang mungkin akan terjadi dalam system injeksi bahan bakar, pipa masuk, atau saluran lainnya.

Cobalah untuk tetap teliti dan konsentrasi saat masalah mobil anda terjadi Tetap Tenang Saat Mobil Mati Sekalipun, dan jangan pernah sungkan untuk berkonsultasi pada montir terpercaya di bengkel mobil yang mau membagi ilmunya dengan anda

artikel (Hindari Konslet Engine Control Unit (ECU) Pada Mobil)

Hindari Konslet Engine Control Unit (ECU) Pada Mobil

Pada saat musim hujan dan terjadi banjir di ruas - ruas jalan di Jakarta, seringkali para pemilik mobil memaksakan diri untuk menerjang banjir agar bisa segera sampai ke tujuan, tanpa memperhitungkan resiko  yang berpotensi merusak mesin mobil. Komponen mesin mobil yang sangat rentan terkena air saat menerjang banjir adalah Engine Control Unit (ECU).

ECU merupakan " Otak " dari mesin mobil, bertugas me-manage mesin secara keseluruhan, baik itu mengatur pasokan bahan bakar , udara , pengapian dll. Dampak kerusakan komponen mobil seperti ECU bisa menguras kantong cukup dalam. Berikut ini tips dari Bengkel Mobil yang bisa diterapkan untuk meminimalisir kerusakan Jika mobil anda sudah terlanjur terjebak ditengah banjir

Jika mobil terkena banjir, sebaiknya mobil langsung ditarik atau didorong ke tempat yang kering. Selanjutnya ketahui posisi ECU, Jika memang posisi ECU sudah dimasuki air, lepas komponen komputer tersebut, lalu keringkan dan bersihkan dengan cairan Trichloroethylene. Hal tersebut untuk mencegah konsleting pada mobil. Sebagai contoh, posisi ECU Toyota Fortuner, Innova, Avanza dan Rush ada di dalam kabin. Sedangkan Toyota Altis, Vios dan Yaris terdapar di ruang mesin. Ketinggian posisi ECU juga bervariasi antara 40-80 cm.

Untuk mengetahui apakah ECU sudah kemasukan air atau belum bisa dikenali dari ciri berikut ini, yaitu dimana mobil masih mau menyala, akan tetapi setelah 2-3 hari, saat distarter kembali mulai terasa susah. Pasca terendam banjir sebaiknya mesin mobil jangan langsung dinyalakan karena sangat berbahaya, berpotensi terjadi konslet pada Engine Control Unit ( ECU ) yang mengakibatkan mobil terbakar.

Bentuk pencegahan lain yang bisa diambil adalah menghindari melewati genangan air seperti banjir dengan kecepatan tinggi, untuk meminimalisir kemungkinan terjadinya cipratan. Bila memungkinkan, buatlah pelindung engine control unit (ECU). terutama di bagian soket, agar lebih tahan bila terkena air.